Toyota Urban Cruiser 1.33 Elegant Test Sürüşü

Toyota Urban Cruiser 1.33 Elegant Test Sürüşü Haberi 735 Kez Okundu.

Otomotiv dünyası Urban Cruiser ismiyle ilk kez 2006 yılında tanıştı.

O yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nda sergilenen konsept model sıra dışı tasarımı ve 3 kapılı karoser şekliyle çok radikal bulunmuştu. Aracın şeklinin yollara uygun hale gelmesi içinse iki yıl beklemek gerekti. 2008'deki Cenevre Otomobil Fuarı'nda üretim hali sergilenen Toyota Urban Cruiser 2009 yılında satışa sunuldu.
Japon üreticinin RAV4 modelinden daha ufak bir crossover yaratma sevdasıyla geliştirilen Urban Cruiser'ın pazarda 4x2 ve 4x4 versiyonları bulunuyor. SUV modellere yönelik gitgide artan eleştiriler ve şehirlere uygun olmadıkları yönündeki iddialar ışığında geliştirilen Urban Cruiser B Sınıfında mücadele veriyor. Dünyanın en çevreci crossover modeli olarak lanse edilen araç düşük bir karbondioksit emisyonuna sahip. Urban Cruiser'ın en büyük rakibiyse henüz Türkiye'ye ithal edilmeyen Kia Soul modeli olarak gösteriliyor.

Dış tasarım
Toyota Urban Cruiser modern bir görünüme sahip. Ancak yerden yüksekliğin düşük kalması sebebiyle crossoverdan çok B Sınıfında bir MPV'yi andırıyor. Aracın büyük ön tamponu motor kaputuna kadar uzanıyor. Kısa ve ön tarafı ovalleştirilmiş motor kaputu, büyük radyatör ızgarasıyla birlikte güçlü bir görünüm yaratmış. Farlar köşeli yapılarıyla çamurluklara kadar uzanmış. Aracın şişkin çamurlukları olduğundan daha geniş görünmesini sağlamış. Dik inen arka kısım otomobilin köşeli tasarımının en baskın öğesi olmuş. Bu sayede Japon menşeli diğer markaların yerel otomobilleriyle benzerlik kurulmuş. 3930 mm uzunluğa sahip olan Urban Cruiser, Yaris'ten (3785 mm) uzun bir araç. 2460 mm'lik aks mesafesiyse Yaris ile aynı. Urban Cruiser'ın genişliği 1725 mm, yüksekliğiyse 1525 mm. 4x4 modelin yüksekliğiyse 1540 mm olarak açıklanıyor.

İç mekan ve işlevsellik
Urban Cruiser, dışı gibi iç mekanında da farklı bir tasarıma sahip. Markanın tasarımcıları ürün gamındaki hiçbir modelden etkilenmeden benzersiz bir iç mekan ortaya çıkarmışlar. İç mekanda kullanılan malzemelerin kalitesi vasat düzeyde. Ancak işçilik kusuru bulmak güç. Orta konsolda alüminyum görünümlü plastik kullanılmış. Navigasyon sistem sebebiyle büyük bir bilgi ekranına yer verilmiş. Sabit bardaklıklar vites kolunun önünde bulunuyor. Bu yerleşim sebebiyle kullanımları çok pratik değil. 314 litrelik bagaj hacmi ortalama düzeyde…

Performans ve teknoloji
Toyota Urban Cruiser Türkiye'de iki motor seçeneğiyle satılıyor. 4x4 versiyonlarda 1.4 litrelik dizel motor görev yaparken, test ettiğimiz 4x2 modellerdeyse 1.33 litrelik benzinli motor kullanılıyor. Yaris modelinde de kullanılan bu motor üstten çift egzantrikli ve dual VVT-i teknolojisine sahip. Motor 6000 d/d'de 101 HP güç, 3800 d/d'deyse 130 Nm tork üretiyor. Alt devirlerde cansız kalan motor üst devir bandına çıkıldıkça gücünü hissettiriyor. Fabrika verilerine göre 0'dan 100 km/s hıza 12.5 saniyede ulaşıyor. Otomobilde sunulan Start-Stop sistemi özellikle şehir içi sıkışık trafikte ciddi bir yakıt tüketimi avantajı sağlıyor. Testimiz boyunca hiç bocalamayan sistem durma konumunda vitesin boşa alınmasıyla devreye grip motoru kapatıyor. Tekrar debriyaj pedalına basıldığındaysa motorun çalışmasını sağlıyor. Test ortalaması olarak elde ettiğimiz 6.2 litrelik tüketimi başarılı bulduk.

Sürüş ve konfor
Toyota Urban Cruiser'ın süspansiyon sistemi orta sertlikte tasarlanmış. Yüksek yapı sebebiyle virajlarda yanlara yatış yaşanabiliyor. Yol tutuş konusunda sorun yaşatmayan Urban Cruiser, konfor değerlendirmemizde başarılı olmadı. Süspansiyonların darbe emişi B sınıfı bir mini otomobil seviyesinde. Urban Cruiser'ın 4x4 versiyonu hafif arazi koşullarında da iddialı bir otomobil. Ancak bizim test ettiğimiz 4x2 modeli sadece şehir içinde kullanım amacıyla geliştirilmiş.

Güvenlik
Urban Cruiser'ın beş üzerinden üç yıldız aldığı Euro NCAP çarpışma testi sonucunu başarısız olarak değerlendiriyoruz.

Kim satın almalı?
Toyota Urban Cruiser ile crossover segmentinden pay almayı hedeflemiş. Ancak bu modelin B Sınıfı üzerine inşa edilmesi rakipleri karşısında dezavantaj yaratıyor. Bizce Urban Cruiser'ın gerçek kitlesi Yaris kadar pratik, ama yerden yüksek otomobil arayan bayanlar… Ama otomatik vites seçeneğinin bulunmayışı bu hedef kitleyi memnun etmeyebilir.

TEKNİK ÖZELLİKLER
Motor hacmi: 1329 cc
Maksimum Güç: 101 HP – 6000 d/d
Maksimum Tork: 130 Nm – 3800 d/d
Maksimum Hız: 175 km/s
Hızlanma: 12.5 s
Yakıt tüketimi:
Şehir içi: 5.5 lt
Şehir dışı: 4.9 lt
Karma: 6.6 lt
Test: 6.2 lt

Boyutlar:
Uzunluk: 3930 mm
Genişlik: 1725 mm
Yükseklik: 1525 mm
Bagaj hacmi: 314/388 lt
Ağırlık: 1140 kg
Depo kapasitesi: 42 lt