Subaru Impreza Group N Rally Car

Subaru Impreza Group N Rally Car Haberi 293 Kez Okundu.

Test Verileri

Grup N de Mücadele Eden Subaru N2010 Rally car ı test ettik.

Motor ve süspansiyon değişiklikleri N2010 çok daha rekabetçi hale getirdi.

Motor:

Düz 4 silindirli boksör:

Kapasite: 1994 cc

Bore: 92,0 mm

Strok: 75,0 mm

Turbo şarj:

Yeni tasarım düzenleme ile IHI ikiz ilerleyin yeni makaralı yatak ile 33 mm kısıtlayıcı.

Elektrik:

Bujileri: BRISK

Hafif pil: Odyssey

Denetleyicileri ve görüntüler:

Motor: Prodrive-Pectel çıkarılabilir veri depolama kartı ile programlanabilir.

Merkezi fark: Prodrive-Pectel tam olarak seçilebilir fark haritaları ile uyumlu CAN programlanabilir.

Sürücü ekranı: GEMS CD25 5.5 "motor, iletim ve dümen bilgiler dahil olmak üzere birden fazla sayfa renkli VGA ekran. Kontrol sistemleri ve işbirliği entegrasyonu sürücü ekran arttırıldı.

Egzoz

Hi-susturucu seçenekleri paslanmaz veya titanyum mevcut akış motorsporlarının katalizör.

Yakıt sistemi

FIA onaylı FT3-99 95 litre deposu güvenlik merkezi zemin altında monte.

Iletim

Şanzıman: Prodrive-Hewland beş revize dişli bağlantı ve 2 aşamalı kayma ışık kılavuzu köpek angajman hızı.

Ön fark: Kaplama sınırlı kayma

Merkezi fark: Elektro mekanik kilitleme

Arka fark: Kaplama sınırlı kayma

Debriyaj

STI, 240 mm altı kürek rekabet, tek plaka ŞTİ kapağı homologated.

Roll cage

Prodrive FIA uyumlu MSA için rollcage imal homologated.

Süspansiyon

Gelişmiş seyahat ile Revize Öhlins tamponlar, arka çapraz üyesi yüksek performanslı uprated süspansiyon çalılar güçlendirdi.

Ön: Prodrive-Öhlins TPX 44 MacPherson strut, üç yönlü ön hidrolik bump stop ile ayarlanabilir.

Arka: Prodrive-Öhlins TTX 44 coil-over damper, üç yollu çok üzerinde ayarlanabilir arka süspansiyon bağlantı.

Direksiyon

Güç yardımlı quickrack (13:1) sol ve sağ sürücü için.

Soğutucu PAS (isteğe bağlı)

Tekerlekler: Speedline veya İş

Asfalt: 18 "x 8" veya 17 "x 8"

Çakıl: 15 "x 7"

Kar: 16 "x 5.5"

Frenler: AP Racing

Asfalt: ön: dört pistonlu 355 mm Arka: iki pistonlu 285 mm

Çakıl: ön: dört pistonlu 295 mm Arka: iki pistonlu 285 mm

El freni: WRC tarzı dikey kolu kullanarak CYBE / AP homologated pistonlu.

Boyutlar

Ön parça: 1.550 mm

Arka parça: 1.540 mm

Uzunluk: 4.415 mm

Ağırlık: 1.350 kg