Renault Megane Sport Tourer 1.5DCi

Renault Megane Sport Tourer 1.5DCi Haberi 2805 Kez Okundu.

Test verileri, donanım özellikleri

Renault Megane Sport Tourer 1.5DCi

Renault Megane Sport Tourer 1.5 DCi1999’da makyajlanan Megane, yeni teknoloji motorlara kavuştu. İkinci nesil Megane ise 2002 yılında vizyona çıktı. Tasarım olarak markanın sıra dışı modeli Avantime’dan izler taşıyordu. Radikal görünümlü Megane II, 2003 yılında Avrupa’da Yılın Otomobili Ödülü’nü elde ederken, Euro Ncap’ten de beş yıldızlık not almayı başardı. Üçüncü nesil Megane, 2008 yılında aramıza katıldı. Bu kez selefine göre daha ağırbaşlı bir tasarıma sahip olan otomobil, Renault’nun uzun zaman harcadığı dayanıklılık konusunda iyileştirmeler geçirerek satışa sunuldu. Testini gerçekleştirdiğimiz Megane Sport Tourer modeli ise ailenin station wagon karosere sahip temsilcisi olarak dikkat çekiyor.

Tasarım
Megane Sport Tourer’ın ön bölümü ailenin diğer üyelerinden farksız. Çamurluklara uzanan büyük farlar dikkat çekerken, otomobilin A sütunundan başlayan ve logoya kadar devam eden motor kaputu çıkıntısı, otomobilin güçlü görünmesini sağlıyor. Logonun olduğu kısımdaki hava girişi minimum tutularak markanın Clio ve Laguna modelerindeki tasarım anlayışı korunmuş. Yandan kaslı görünümü devam eden aracın, metalik tavan raylarıyla sportifliği artırılmış. Otomobilin arka bölümü, tasarım anlamında en çok zaman harcanan kısım olduğunu hissettiriyor. Stopların sıra dışı görünümü herkesin beğenisini kazanacak kadar çekici. Bagaj kapağının da düz bir çizgide iniyor olduğu dikkatlerden kaçmıyor.

İç mekan
İç mekandaki dijital göstergeler ve bir butona bastırarak çalışan motor otomobilin teknolojik oyuncaklarından bir kaçı. Genel tasarım hatchback Megane modellerinden farksız. Hatchback Megane’ın aks aralığı uzatılarak Megane Sport Tourer üretilmiş. Bu sayede daha fazla diz mesafesi sunuluyor. Ayrıca hachback Megane’ın 368 litre olan bagaj hacmi test otomobilimizde 486 litreye yükselmiş. İstendiğinde arka koltukların yatırılmasıyla bu hacmi 1562 litreye kadar artırmak mümkün. Arka direklerin kalın olması sebebiyle geri çapraz görüşte problem yaşanabiliyor. Orta konsolun en üstündeki navigasyon ekranı vites kolunun ardındaki merkezi bir kontrolle idare edilebiliyor. Harici bir kumanda yerine bu parçanın kullanılması olumlu olmuş.

Performans
Renault Megane Sport Tourer, Türkiye’de 1.6 litre benzinli ve 1.5 litre dizel motor seçenekleriyle satılıyor. Dizel motorunsa 85hp ve 105hp olmak üzere iki versiyonu mevcut. Test aracımızda görev yapan motor 4000d/d’de 105hp güç, 2000d/d’de 240Nm tork üretiyor. Fabrika verilerine göre 0’dan 100km/s hıza 11.2 saniyede ulaşan otomobilin son hızıysa 190km/s. Testimiz süresince 6 litre motorin tüketen Megane Sport Tourer, 60 litrelik deposuyla 1000km menzile sahip. Altı kademeli manuel vites sayesinde uzun yolda bu tüketimi 5 litrenin altına düşürmek mümkün.

Konfor ve yol tutuş
Orta sertlikteki süspansiyonlar yeterli konforu sunuyor. Direksiyon sistemi ikinci nesil Megane’a göre iyileştirilmiş olsa da yine de hissiz. Ancak Megane Sport Tourer iyi bir yönlendirmeye ve tepkilere sahip. Yol tutuş genel anlamda sorunsuz. Çok zorlandığındaysa önden kayma yaşanabiliyor.

Güvenlik
Renault Megane, 2008 yılında katıldığı Euro Ncap testinden beş yıldız almıştı. Megane Sport Tourer modelinin ise bu teste ayrı bir katılımı mevcut değil.

Motor: 1461 cc, Dört silindirli

Maksimum güç: 105 Hp / 4000 d/d
Maksimum tork: 240 Nm / 2000 d/d
Maksimum hız: 190 km/s
0-100 km/s hızlanma: 11.2 sn
Boyutlar (u/g/y): 4559/1804/1534 mm
Ağırlık: 1381 kg
Depo hacmi: 60 lt
Aktarma: Önden çekişli
Şanzıman: 6 İleri Manuel
Lastikler: 205/55 R16
Frenler (ön/arka): Hava Kanallı Disk /Disk
Bagaj hacmi: 486/1562 lt

Yakıt tüketimi
Ortalama: 4.5 lt/100km
Şehir içi: 5.5 lt/100km
Şehir dışı: 4 lt/100km

Fiyat: 05 Şubat 2010 46.550 TL