Opel Insignia Sport Tourer 2.0 CDTI

Opel Insignia Sport Tourer 2.0 CDTI Haberi 1032 Kez Okundu.

Test verileri donanım özellikleri

Opel Insignia Sport Tourer 2.0 CDTI

Ön tasarım olarak Insignia Sports Tourer ailenin diğer üyeleriyle aynı görünüme sahip. Büyük kromajlı radyatör ızgarası ve kaslı motor kaputu güçlü görünümü yaratan iki öğe. Otomobil A sütunundan itibaren kardeşlerinden ayrışmaya başlıyor. Krom görünümlü tavan rayları ismindeki sportifliği vurgular nitelikte. Yandan otomobilin arkaya doğru inen yapısı ve küçük tavan spoyleri dinamik unsurlardan bir kaçı. Arka bölümse küçük camı ve dik inen tasarımıyla radikal bir görünüme sahip değil. Tasarım olarak Insignia, alışılmış ağırbaşlı station wagon tasarımı yerine sportif görünmeyi tercih etmiş. 4908mm uzunluğa, 1856mm genişliğe ve 1520mm yüksekliğe sahip olan Insignia Sports Tourer en büyük rakibi VW Passat Variant’dan (4774/1820/1517mm) her disiplinde büyük bir otomobil.

İç mekan
Opel’in ‘90’lı yıllardaki başarısı iç mekânda dönemine göre kullandığı malzeme kalitesinden de etkilenmişti. O dönemdeki en ucuz modeli ile bir üst sınıf modeli arasında iç mekan kalitesinde (küçük sınıftaki modelin lehine) büyük farklılıklar yoktu. Bu da tüketicilerin alım tercihlerini etkiliyordu. Ancak bu uygulama 2000’li yıllarda terk edildi. Opel tasarım ve teknoloji olarak başarılı otomobiller yaratmasına karşın iç mekân kalitesinde rakiplerine yetişemiyordu. Fakat Insignia marka için büyük bir dönüm noktası oldu. Üretimi duran Vectra’dan iyi bir ders alan Alman üretici Insignia’nın iç mekânında hem tasarım hem de malzeme kalitesi bakımından güzel bir iş çıkarmış. Dairesel formlu göstergeler ve üç kollu direksiyon simidinin uyumunu başarılı bulduk. Orta konsol ilk bakışta karışık görünse de kullandıkça kolay pratik olduğu görülüyor. Insignia, 540 litrelik bagaj hacmine sahip. Bagaj kapağı elektrikli olarak açılıp, kapatılabiliyor. Bu sistem çok kullanışlı olmuş. Ayrıca Opel mühendisleri bagaj kapağı açıldığında otomobilin stop grubu görünmeyeceği için bagajın içine iki adet daha stop grubu yerleştirmiş. Bugüne kadar görülmemiş ancak iyi düşünülmüş bir ayrıntı…

Performans ve sürüş
Insignia Sports Tourer Türkiye’de 1.6 litre, 2.0 litre, 2.8 litre benzinli ve 2.0 litre dizel motorlarla satılıyor. Testini gerçekleştirdiğimiz modelde 1956cc hacmindeki common-rail teknolojili dizel motor görev yapıyordu. Bu motor 4000d/d’de 160hp güç, 1750-2500d/d aralığında 350Nm tork üretiyor. Active Select ismi verilen 6 kademeli otomatik şanzıman ile güç ön tekerleklere iletiliyor. Otomatik şanzımanın motor ile uyumu kusursuz. Zaten motor alt devirlerden itibaren sunduğu yüksek torkuyla ağırlığı 1.7 tonu bulan aracı ilerletmekte zorlanmıyor. Otomobil fabrika verilerine göre 0-100km/s hızlanmasını 10.1 saniyede tamamlıyor. Güçlü dizel motor - otomatik vites kombinasyonu ve performanslı kullanım yakıt tüketiminin yüksek seyretmesine sebep oluyor. 10 litrelik test tüketiminiz bunun en büyük kanıtı. Ancak şehir dışı kullanımda bu tüketimi 7-8 litre düzeylerine düşürebilmek mümkün.
Insignia Sports Tourer’ın süspansiyon sistemi iç mekandaki bir buton ile ayarlanabiliyor. Tour modunda daha yumuşak olan otomobil konforlu yolculuk edilmesini sağlıyor. Sport butonuna basıldığındaysa ilk olarak beyaz zeminli göstergeler kırmızıya dönüşüyor. Ardından süspansiyon serleşiyor, direksiyon ve gaz pedalının tepkileri hızlanıyor. Bu modda ve özellikle virajlı yollarda otomobili kullanmak tam bir zevk. Direksiyon sisteminin yolla iletişimi etkileyici bir düzeye çıkıyor.

Güvenlik
2008 ve 2009 yılında iki kez Euro Ncap’in değişen standartlarına göre teste giren Insignia, beş üzerinden beş yıldızlık performans gösteri. Test ettiğimiz Insignia Sports Tourer’in ise ayrı bir testi bulunmuyor.

Motor: 1956 cc, Dört silindirli
Maksimum güç: 160 Hp / 4000 d/d
Maksimum tork: 350 Nm / 1750-2500 d/d
Maksimum hız: 212 km/s
0-100 km/s hızlanma: 9.9 sn
Boyutlar (u/g/y): 4908/1856/1520 mm
Ağırlık: 1658 kg
Depo hacmi: 70 lt

Yakıt Tüketimi:
Karışık: 5.8 lt/100km
Şehir içi: 9.3 lt/100km
Şehir dışı: 5.1 lt/100km

Aktarma: Önden çekişli
Şanzıman: ''Active Select'' Otomatik Şanzıman
Fiyat (28 Ocak 2010) 89.141 TL
Lastikler: 245/45 R18

Frenler (ön/arka): Soğutmalı Disk /Soğutmalı Disk
Bagaj hacmi: 540 lt