Nissan Qashqai Platinum 1.5 DCi 4X2 Test Sürüşü

Nissan Qashqai Platinum 1.5 DCi 4X2 Test Sürüşü Haberi 3896 Kez Okundu.

Nissan, otomobillerini numaralar yerine ilginç isimler veren bir firma. Testini gerçekleştirdiğimiz crossover temsilcisi Qashqai’de bu trendi sürdürüyor.

İlginç bir isim olan Qashqai, güncel İran sınırları içerisinde yaşayan bir gruba verilen isim olarak dikkat çekiyor. Kaşkayca ismi verilen bir dil konuşan bu grubun bazı tarih kaynaklarına göre Orta Asya’dan göç eden Türklerle bağlantılı olduğu da belirtiliyor. Tarihçileri ilgilendiren bilgilerden bizim otomobille ilgili görüşlerimize dönecek olursak Qashqai, Nissan tarafından çok akıllıca düşünülmüş ve üretime geçmiş bir otomobil. Arazi sınıfında zaten pek çok modelle var olan Nissan, Qashqai ile daha şehirli ama yüksek otomobil arayanları hedeflemiş. 2007 yılında yollara çıkan Qashqai’nin testimize konu oluş sebebiyse ‘Platinum’ ismi verilen yeni bir donanım seçeneğinin satış listesine eklenmiş oluşu.

Dış tasarım
Nissan, Qashqai’yi tasarlarken, SUV modellerin iri kıyımlığı ile binek otomobillerin sportif görünümünü harmanlamış. Büyük farlar, kaslı motor kaputu otomobilin ön bölümünün iri görünmesini sağlamış. Cam tavan ve siyah tavan raylarıyla da sportif yapı öne çıkarılmış. Yandan SUV’ler kadar olmasa da aracın yüksek yapısı fark ediliyor. Otomobilin arkasında da stoplar göze çarparken, tüm aracı saran plastik kaplamalar yoldan gelebilecek parçaların boyaya zarar vermesini engellemiş. 4315 mm uzunluğa sahip olan Qashqai, en büyük rakibi Peugeot 3008’in 4365 mm’lik uzunluğunun gerisinde kalıyor. Aynı şekilde genişlik ve yükseklikte de Peugeot 3008, Qashqai’den büyük bir otomobil.

İç mekan ve işlevsellik
Qashqai’nin iç mekanına adım atıldığında fazla sade olduğu hemen dikkat çekiyor. Özellikle SUV segmentinde bolca butonla dolu orta konsolları bilenler, Qashqai’de hayal kırıklığına uğrayabilirler. Platinum donanımla birlikte orta konsola dahil olan büyük ekran hem müzik sistemini, hem navigasyonu hem de geri görüş kamerasının ekranı olarak kullanılıyor. Dokunmatik özellikli bu ekranın kullanımı çok pratik. Otomobilin iç mekanında kullanılan plastiğin kalitesi kompakt sınıftaki modellerle eş düzeyde. İşçilik kusurlarına rastlamak güç… Bolca düğme dolu olan direksiyon simidi pratiklik sağlıyor. Qashqai’nin 410 litrelik bagaj hacmi yeterli. Ancak sınıfında daha büyük bagaja sahip modeller bulunuyor.

Performans ve teknoloji
Qashqai’de 1.6 litre benzinli, 1.5 litre ve 2.0 litre dizel motor seçenekleri sunuluyor. Bu seçeneklerden sadece 2.0 litre olan dört tekerlekten çekiş sistemiyle satılıyor. Test ettiğimiz modelse 1461 cc’lik dizel motordan güç alıyordu. Bu motoru hem Nissan’ın pek çok modelinde hem de Renault’nun modellerinden tanıyoruz. Motor 106 HP gücü 4000 d/d’de, 240 Nm torkuysa 2000 d/d’de üretiyor. Kolay devirlenen motorun gücü otomobili taşımakta yetersiz kalmıyor. Fabrika verilerine göre 12.2 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaşan Qashqai’nin son hızıysa 173 km/s. Otomobilin altı kademeli manuel şanzımanı vites geçişleri ve iyi ayarlanmış oranlarıyla beğenimizi kazandı. Ancak özellikle bayanların ilgi göstermesi beklenen Qashqai’nin test ettiğimiz modelinde otomatik şanzıman opsiyonel olarak sunulsaydı daha iyi olacakmış. Yakıt tüketimi konusunda iddialı olan Qashqai ile testimiz süresince ortalama 6.3 litrelik tüketime imza attık. 4x4 rakipleri düşünüldüğünde bu değer çok başarılı. Ağır arazi beklentisi olmayanlar için iyi bir tercih olabilir.

Sürüş ve konfor
Qashqai’nin süspansiyon sistemi orta sertlikte. Sunduğu konfor düzeyiyse başarılı. Ancak hızlı virajlarda yüksek yapının handikabı olarak yana yatma yaşanıyor. Yine de bu tehlike yaratacak düzeyde değil. Test ettiğimiz Qashqai gücü sadece ön tekerleklere iletiyordu. Bu nedenle ağır arazi koşullarına yönelik bir beklenti içinde olunmamalı. Fakat yerden yüksek yapı sayesinde pek çok binek otomobilin geçemeyeceği yollarda ilerlemek mümkün. Dikkat edilmesi gereken tutunmanın düşük olduğu kaygan zeminlerden geçmemek…

Güvenlik
Satışa sunulduğu 2007 yılında Euro NCAP çarpışma testine katılan Nissan Qashqai, toplamda elde ettiği 37 puanla beş üzerinde beş yıldız aldı.

Kim satın almalı?
Aklınızda şehir içinde kullanılacak, yerden yüksek bir araç varsa Qashqai gerçekten iyi bir tercih. Ancak otomatik bir model istiyorsanız ancak yüksek fiyatlı 4x4 versiyon sizi memnun edebilir. Ayrıca geçtiğimiz günlerde makyajlı resimleri yayınlanan Qashqai, yeni yüzüyle gelecek yıl Türkiye’de olacak.


TEKNİK ÖZELLİKLER
Motor hacmi: 1461 cc
Maksimum Güç: 106 HP – 4000 d/d
Maksimum Tork: 240 Nm – 2000 d/d
Maksimum Hız: 173 km/s
Hızlanma: 12.2 s
Yakıt tüketimi:
Şehir içi: 6 lt
Şehir dışı: 4.8 lt
Karma: 5.2 lt
Test: 6.3 lt

Boyutlar:
Uzunluk: 4315 mm
Genişlik: 1780 mm
Yükseklik: 1615 mm
Bagaj hacmi: 410/860 lt
Ağırlık: 1407 kg
Depo kapasitesi: 65 lt