Honda HSV-010 GT Spec Sheet

Honda HSV-010 GT Spec Sheet MotorSporları özel versiyon




Bugün Honda, resmen tüm dünyaya yeni HSV-010 GT ile Japon 2010 Super GT serisi GT500 sınıfında yarışacak arabasını tanıttı.

Honda / Acura NSX yerine, Japon firmasının geliştirmeye girdiği tüm çalışma bırakıldı ve onun Super GT yarışmacı için bir üs olarak supercar kullanmaya karar verdi.

Özellikleri ve performans özellikleri

Uzunluk x Genişlik x Yükseklik (m): 4,675 x 2,000 x (açıklanmaz)

Dingil mesafesi (m): 2,700

Araç ağırlığı (kg): 1.100 veya daha fazla

Motorunun adı: HR10EG

Yapılandırma: Sıvı-soğutmalı, doğal emişli, boyuna V8

V açısı (°): 90

Supap: Dişli-DOHC tahrikli: 2 emme ve silindir başına 2 egzoz valfleri

Displacement (cm3): 3.397

Bore x Stroke (mm): 93,0 x 62,5

Sıkıştırma oranı: (değil) açıkladı

Maksimum çıkış: 500 veya daha fazla

Maksimum tork (Nm): 392 veya daha fazla

Gaz kontrol sistemi: Mekanik

Yakıt besleme sistemi: programlı yakıt enjeksiyon sistemi (Honda PGM-FI)

Yakıt: Kurşunsuz benzin primi

Yağlama: Kuru karter

Şanzıman: Constant mesh

Iletim değiştirme yöntemi: paddle shifter Direksiyon

Direksiyon sistemi mekanizması: Rack ve elektrik Hidrolik Direksiyon (EPS) ile pinyon sistemi

Lastikler: Ön 330/40R18, Arka 330/45R17

Fren türü ve mekanizması: Hidrolik havalandırmalı disk sistemi

Süspansiyon sistemi: Çift salıncaklı

Sabitleyici: Burulma çubuğu

Not: harfleri "Honda Spor Velocity HSV" stand.